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从零到世界第一!中国这一领域获多国大赞,已三亚试药医院拿下2
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  柒零年前,中国交通运输面貌十分落后,但中国从零起步,如今在这一领域中国已取得了足够耀眼的成绩。贰零壹捌年末,中国高铁营业总里程、高速公路总里程均居世界第一位。其中,公路总里程达到肆捌伍万公里,是壹玖肆玖年的陆零倍;高速公路总里程壹肆.叁万公里三亚试药医院,居世界第一位;高铁更是从零到营业里程超过世界高铁总里程的三分之二。

  据国家统计局捌月壹叁日 《新中国成立柒零周年经济社会发展成就报告》显示,贰零壹捌年末,全国铁路营业总里程达到壹叁.贰万公里,较壹玖肆玖年增长伍倍。经过近十年快速建设,四纵四横高铁网建成营运,中国已成为世界上唯一高铁成网运行的国家,中国基建实力可见一斑,更获得了“基建狂魔”的称号。

  除此之外,中国还有余力帮助其他国家进行基础设施的建设。这不,最近就传出中国建筑集团有限公司(简称中国建筑)就要帮俄罗斯造船厂建车间的消息。俄媒援引消息人士 称,中国建筑正与俄石油公司就位于俄滨海边疆区的红星造船厂建造主要设施进行谈判,合同金额约为肆伍零亿卢布。

  包括欧洲基建项目也有中企的身影,据悉,中国铁路国际集团、中国铁路工程公司、中国交通建设公司三家公司将参与到芬兰一海底隧道项目。芬兰和爱沙尼亚多年来一直在考虑将其首都连接起来,这两个首都被芬兰湾分割开来。这条隧道将从每天数千人乘坐的两小时轮渡时间缩短到贰零分钟,建成后将成为世界最长的海底铁路隧道。

  由于芬兰和爱沙尼亚在隧道掘进和高速列车技术方面的造诣不足以支撑海底隧道的推进,所以需要新的合作伙伴,已经在基建领域证明了自己的中企显然就是最好的帮手。芬兰-爱沙尼亚湾区发展有限公司创始人彼得·韦斯特巴卡(Peter Vesterbacka)对此也表示,“我们的合作伙伴在它们各自的专业领域是世界上最强的”。

  近年来,中国还向东南亚投资兴建基础设施,据新加坡《海峡时报》网站捌月壹肆日 ,马来亚银行的报告指出,中国在东南亚的基建投资呈现复苏迹象。报告指出,今年以来中国对东南亚的基建投资出现大幅增加。去年下半年,中国在东南亚的投资和建设合同金额为伍陆亿美元,而今年上半年达到壹壹零亿美元,几乎翻了一番。

  过去半年我国与东南亚新签署的基建合同主要流向印度尼西亚、柬埔寨、新加坡和越南,类型以交通和能源项目为主。《中国全球投资追踪》报告也指出,今年上半年流入东南亚科技领域的中国投资达到贰伍亿美元,超过贰零壹柒年的全年总和。

  截至伍月叁零日,已有陆玖家中国企业参与到全球的基建项目中,中国对外承包工程累计签订合同额达到贰.叁万亿美元,完成营业额达到壹.陆万亿美元,覆盖贰零零多个国家和地区,行业涉及交通运输、能源电力、工业民用、石化、通讯等领域。



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